![Como funciona o volante de um carro de F1? [infográfico]](/images/200001615-26bb52710f/41272-t200.jpg?s3=1)
Como funciona o volante de um carro de F1? [infográfico]
Conheça em detalhes o grande número de funções disponíveis para os pilotos durante uma corrida de Fórmula 1.Entre todos os sistemas eletrônicos e mecânicos utilizados nesta temporada, um dos que mais chama atenção é o KERS – Kinect Energy Recovery System. O sistema de KERS permite utilizar a energia cinética acumulada durante as freadas da volta anterior e transformá-la em uma espécie de “turbo”, aumentando o torque do motor quando o piloto aciona um botão.
Utilizado pela primeira vez na temporada de 2009 de F1, o recurso foi retirado do regulamento na temporada de 2010, num acordo entre as equipes para que ele não fosse aproveitado. Embora acrescente mais força, o KERS representa um peso de 25 kg a mais no veículo. Para a temporada de 2011 o uso é opcional.
O vídeo acima, produzido pela equipe Red Bull, ilustra exatamente como esse mecanismo se aplica em um carro de Fórmula 1. A energia cinética acumulada durante as voltas funciona como uma espécie de turbo para o veículo, podendo fazer a diferença tanto numa reta quanto na largada.
Muito além de um carro moderno
Embora os carros de Fórmula 1 tenham evoluído muito ao longo dos anos, apresentando claramente muito mais recursos hoje do que décadas atrás, nem por isso o diferencial de um piloto ao volante é menos importante do que no passado. Além da perícia para a direção propriamente dita, é necessário ficar atento a uma série de itens mecânicos durante toda a prova.
Concentração e preparo físico são fundamentais. Durante uma prova, dependendo das condições da pista, do carro e do trajeto, um piloto de ponta chega a perder até 2 quilos. Não é a toa que existem apenas 24 vagas para esta que é considerada a categoria de elite do automobilismo mundial.
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